Honda HR-V EXL 1.8
Com características de crossover, SUV e hatch, o HR-V caiu nas graças do consumidor brasileiro e o modelo está sempre entre os mais vendidos no segmento dos SUV’s. Andamos na versão EXL, que tem motor 1.8 e câmbio CVT. Entre os pontos positivos, destacam-se o bom pacote de itens de conforto e segurança e a […]
JAC lança T40 com CVT
Lançado em setembro do ano passado apenas na versão com câmbio manual, o utilitário-esportivo compacto da marca chinesa ganhou agora a opção do câmbio CVT (continuamente variável). A mudança veio acompanhada de motor 1.6 (aumentaram a cilindrada do 1.5), novo quadro de instrumentos, bancos em couro, sistema start/stop e sensor de estacionamento dianteiro. […]
Novo Honda CR-V
A marca japonesa lança no Brasil a quinta geração do utilitário-esportivo CR-V, que passou por uma reformulação, ganhando um visual moderno e elegante, novo motor 1.5 com turbo e injeção direta, que gera 190cv de potência; câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável) e um pacote de tecnologias de conforto e segurança bem completo. Preço: […]
Honda Fit 1.5 EXL CVT
Avaliamos a versão mais sofisticada do modelo da marca japonesa, que passou por uma pequena renovação no visual, ganhou importantes itens de segurança, como controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e luzes de frenagem de emergência; e de conforto, como ar-condicionado digital e nova central multimídia. Nossa avaliação do […]
Botóx no Fit
Na falta de uma geração inédita, restou para a Honda um tapa no visual no seu Fit. O hatch da marca japonesa havia perdido um pouco o foco dentro da empresa que, ultimamente, tem jogado suas fichas mais nos SUVs HR-V e WR-V. Mas agora mereceu maior atenção, ao receber atualizações no design, nos itens […]
Andamos no T5 com CVT
A versão do JAC T5 equipada com câmbio do tipo CVT (continuamente variável), com seis marchas simuladas, apresenta desempenho e consumo melhores do que a opção com câmbio manual com o mesmo motor 1.5 16V JetFlex (de 127cv com etanol), mas não chega a entusiasmar. Os pontos altos continuam sendo o amplo espaço interno e […]
Fit com roupa de aventura
Embora não pareça, o Honda WR-V é a versão aventureira urbana do Fit, com nova frente e traseira. Do monovolume, ele herda o bom espaço interno e a modularidade dos bancos e ganha melhor dirigibilidade, com destaque para a boa estabilidade. Por outro lado, o câmbio CVT é o mesmo que deixa as retomadas de […]
O motor está ligado?
Essa foi a primeira pergunta no primeiro contato que tivemos com a versão Hybrid do Ford Fusion que avaliamos, pois, no modo elétrico ao dar a partida por um botão no painel, ele não emite nenhum ruído. Conjugando gasolina e eletricidade, o sedã é muito econômico, passando dos 16km/l na cidade, e tem um pacote […]
Belo, recheado e pão-duro
Com visual diferenciado, lista ampla de equipamentos e baixo consumo, o Nissan Kicks tem bons argumentos para conquistar uma boa fatia do disputado bolo dos utilitários-esportivos compactos. Andamos na versão SL, mais completa, que vem com câmbio CVT, carente de opção de trocas manuais. Entre os equipamentos, destaque para o sistema de câmeras que proporciona […]
CVT e visual jovem
A Nissan deu uma repaginada no Sentra, que rejuvenesceu. Outra mudança importante está na adoção do câmbio CVT para todas as versões, que ganharam mais itens de série e tecnologias de segurança; Acelera Aí avaliou a versão SL, a mais completa e que oferece um bom acabamento. Para se manter vivo numa arena tão disputada […]