Novo Jeep Commander

Assim como fez com o Compass, a Jeep também passou a oferecer duas novas versões com o novo motor 2.0 turbo a gasolina para o Novo Jeep Commander na linha 2025, que também ganhou algumas tecnologias de condução semiautônoma do nível dois em todas as versões, garantia de cinco anos e reduções de preços das versões da linha 2024. O novo motor 2.0 turbo de 272 cavalos de potência e 40,8 quilos de torque está disponível nas versões Overland e Blackhawk, também acompanhado de câmbio automático de nove marchas e tração nas quatro rodas. Com esse novo motor, o SUV da Jeep acelera de 0 a 100km/h em apenas sete segundos e chega aos 220km/h de velocidade máxima, que é uma performance elogiável para um modelo do porte do Commander.

Nosso primeiro contato com o novo Jeep Commander também foi na região da cidade de Punta Del Este, no Uruguai, onde rodamos com a versão Blackhawk (a opção topo de linha) com o novo motor 2.0 turbo a gasolina.

Fôlego do Novo Jeep Commander

Destaque para a performance do Commander nessa versão, com arrancadas e retomadas de velocidade bastante prazerosas e também para o nível de conforto com o bom acerto de suspensão e direção e o baixo nível de ruídos a bordo.

Alguns mimos são muito divertidos, como a Performance Pages (novidade da linha 2025), que faz o motorista se sentir um “piloto” com informações de pista, como pressão de admissão, G-Force e percentual de utilização da potência e torque.

Também é divertido ficar “dando ordens” para a Alexa, que é de série a partir da versão Limites. E, com o Wi-Fi hotpost, carregador de celular por indução, espelhamento sem fio, multimídia com tela de 10,1 polegadas, o Commander tem bom nível de conectividade.

Condução semiautônoma

O pacote de equipamentos de condução semiautônoma inclui sistema ativo de direção, controle automático de velocidade adaptativo com sistema Stop & Go, farol alto automático, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de trânsito, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de pedestres.

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Por fora, destaque para o visual bem esportivo da versão Blackhawk, começando pela cor exclusiva da carroceria cinza Sting Gray, além das bonitas rodas de liga de 19 polegadas, que deixam à mostra as pinças de freio vermelhas; e dos logotipos pretos.

Interior do Novo Jeep Commander

Internamente também se respira esportividade e elegância, com bancos em couro e em suede, também presente no painel; o nome “Blackhawk” bordado no alto dos bancos e o console em preto brilhante, dando mais um toque de qualidade ao acabamento.

Outra novidade do novo Commander na versão topo de linha são os pneus com tecnologia Seal Inside, que, segundo a Jeep, possibilita ao pneu continuar rodando sem perda de pressão do ar, prevenindo 85% dos casos de perfurações de até 5mm localizadas na banda de rodagem.

Novo Jeep Commander em seis opções

Com as duas novas opções Overland e Blackhawk com motor 2.0 turbo, a linha 2025 do Jeep Commmander agora tem seis versões, que começa pela versão de entrada longitude, que é equipada com motor turbo flex, de 185 cv e câmbio automático de seis marchas.

Saiba todos os detalhes técnicos, informações e preços do novo Commander, pois a Jeep reduziu os preços em até R$ 40 mil em relação à gama atual:

Jeep Commander Longitude – Motor T270 Turbo Flex, de 185cv – Câmbio automático de seis marchas – Tração 4×2 – Preços: R$ 217.290,00 (5 lugares) e R$ 225.990,00 (com opcional de 7 lugares)

Principais equipamentos – Faróis e luzes totalmente em LED, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, central multimídia com tela sensível de 10,1 polegadas e espelhamento de celular sem fio, bancos forrados em couro preto, seis airbags, abertura elétrica do porta-malas, rodas de liga de 18 olegadas, Jeep Traction Control+ , tecnologias de condução semiautônoma Nível 2 (assistente ativo de direção, centralizador de faixa, controle automático de velocidade adaptativo com sistema Stop&Go, comutação automática dos faróis, detector de fadiga do motorista, aviso de mudança de faixa, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, reconhecimento de placas de trânsito e detecção de tráfego cruzado traseiro) e som Premium Harman Kardon (9 alto-falantes + subwoofer e 450w de potência).

Opcionais – Terceira fileira de assentos e banco do motorista com ajuste elétrico.

Jeep Commander Limited – Motor T270 Turbo Flex, de 185cv – Câmbio automático de seis marchas – Tração 4×2 – Preço: R$ 240.990,00

Principais equipamentos – Todos os itens da versão Longitude T270 mais, bancos e painel em couro e suede preto, sete airbags, monitoramento de ponto cego, carregador de smartphone sem fio e Adventure Intelligence+ com Alexa Integrada.

Jeep Commander Overland – Motor T270 Turbo Flex, de 185cv – Câmbio automático de seis marchas – Tração 4×2 – Preço: R$ 262.990,00

Principais equipamentos – Todos os itens da versão Limited T270 mais rodas de liga de 19 polegadas com pneus Seal Inside, bancos em couro e suede marrom exclusivo, banco do passageiro com controles elétricos, teto solar panorâmico e molduras inferiores na cor do veículo e banco do motorista com memória de posição.

Jeep Commander Overland – Motor TD380 Turbodiesel, de 170cv – Câmbio automático de nove marchas – Tração 4×4 – Preço: R$ 298.290,00

Principais equipamentos – Seletor de terrenos, controle eletrônico de descida e Jeep Offroad Pages.

Jeep Commander Overland – Motor Hurricane 2.0T, de 272cv – Câmbio automático de nove marchas – Tração 4×4 – Preço: R$ 308.290,00

Principais equipamentos – Todos os itens da versão TD380 mais Performance Pages, noa grade frontal, novo design de roda e saída dupla de escapamento.

Jeep Commander Blackhwak – Motor Hurricane 2.0T, de 272cv – Câmbio automático de nove marchas – Tração 4×4 – Preço: R$ 321.290,00

Principais equipamentos – Todos os itens da versão Overland Hurricane mais design exclusivo, acabamento escurecido em logotipos, grade e rodas, painel em suede preto e filme escurecido, bordado da versão nos bancos, rodas de liga de 19 polegadas com design esportivo, pinças de freio vermelhas e cor exclusiva da carroceria cinza Sting Gray.

Texto: Eduardo Aquino (*)

(*) Jornalista viajou a Punta Del Este, no Uruguai, a convite da Jeep

Fotos: Jeep/Divulgação

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