O esportivo se modernizou, ficou mais conectado e tecnológico, mas, debaixo do capô, a cavalaria selvagem do Coyote V8 5.0 mostra que o Ford Mustang
A Peugeot escolheu o Hotel Vila Galé, em Alagoas, para o lançamento da nova geração do SUV 2008, que chega ao mercado esta semana em
O Fiat Pulse Drive 1.3 CVT é a segunda opção mais em conta da “família” Pulse. Mais barata que ela, somente a versão Drive equipada
A versão já não está mais disponível no mercado de 0km, mas é muito importante por ter marcado a despedida do motor 1.6 aspirado da
Ele parece um carro de brinquedo, com linhas charmosas e mais quadradas e um estilo bem próprio, mas que revela toda a sua valentia quando
O Renault Duster Iconic é aquele tipo de SUV que é gostoso de dirigir, com uma suspensão que consegue equilibrar de forma bem harmônica conforto
Para quem busca um veículo de sete lugares mais sofisticado e com uma boa performance e um bom pacote de equipamentos de conforto e segurança,
O conjunto motor 1.6 com turbo e injeção direta de combustível, que gera 173cv de potência; e o câmbio automático de seis marchas é um
Aquela admirável tecnologia e sofisticação dos carros da famosa marca alemã da estrela de três pontas, mas que não tem aquele ronco característico de um
Realmente, um dos pontos fracos do monovolume era o seu visual, criticado por muitos por não ter personalidade. Mas, com a renovação de estilo realizada
Linhas arredondadas e elegantes, um pacote bem completo de equipamentos de segurança e conforto e uma performance com arrancadas e retomadas de velocidade de um
Avaliamos a versão topo de linha do SUV compacto, que foi desenvolvido sobre a nova plataforma da marca francesa, a RGMP (Renault Group Modular Platform)
Tudo é grande e sofisticado na Chevrolet Silverado High Country. A começar pelo porte avantajado. São quase seis metros de comprimento e mais de dois
Andamos no BYD Dolphin Mini, o compacto elétrico que é a opção de entrada para os carros da marca chinesa no Brasil. Com capacidade para
Andamos na versão que traz no sangue o veneno do escorpião. Isso mesmo, o Fiat Fastback Abarth é a opção do SUV cupê esportivo preparada
Andamos em uma das versões topo de linha da picape compacta, a Fiat Strada Ranch, que tem como um dos principais pontos positivos o motor
Andamos no Citroën Aircross Shine, a opção topo de linha da nova geração do C3 Aircross. Destaque para o conjunto motor 1.0 turbo, de 130cv
O Chevrolet Equinox RS não é a opção mais equipada, mas ela tem um “figurino” que deixa o SUV familiar com uma aparência externa e
Nível de consumo que ultrapassa os 35km/l na cidade e os 17km/l na estrada, autonomia de mais de 800 quilômetros e aceleração de 0 a
Andamos em uma das opções intermediárias da picape da marca RAM, a Rampage Laramie Diesel, equipada com motor 2.0 turbodiesel, que gera 170cv de potência
Um dos pontos positivos do Nissan Versa Exclusive é sem dúvida o seu visual. Suas linhas conseguem mesclar elegância e esportividade num conjunto estilístico bem
Esqueça qualquer lembrança que você tiver do nome Megane no Brasil, pois agora o Renault Megane E-Tech é um carro completamente diferente. Com carroceria hatch,
Andamos no GWM Ora 3 GT, a versão esportiva e mais cara do compacto elétrico da marca chinesa que, junto com o seu concorrente direto,
Se a picape da marca italiana já tem um comportamento parecido com o de um automóvel de passeio devido à configuração e calibragem da suspensão
O que faltava à versão Style do Peugeot 208, não falta mais: o motor Turbo. O 1.0 de três cilindros com turbo e injeção direta,
Fizemos a avaliação do Chevrolet Tracker RS, que é a opção esportiva do SUV. O visual é marcado pela cor preta presente na enorme grade
A RAM Rampage Rebel 2.0 Turbo é a versão de entrada da picape que vem fazendo bastante sucesso no mercado brasileiro. Entre os destaques dessa
Andamos na versão híbrida topo de linha do SUV derivado do sedã da Toyota, a Corolla Cross Hybrid XRX, que é equipada com um motor
O Renault Duster Iconic é aquele tipo de SUV que é gostoso de dirigir, com uma suspensão que consegue equilibrar de forma bem harmônica conforto
Andamos na opção mais top da picape da Ford, a Ranger Limited. Produzida na Argentina, o modelo tem como principais atrativos o visual, que foi
Andamos na versão topo de linha da picape compacta da Volkswagen e um dos principais atrativos da VW Saveiro Extreme é o visual esportivo, que
Se você curte picape compacta, mas quer uma com um visual mais descolado e que tenha um desempenho razoável, então a Chevrolet Montana RS pode
Andamos na versão Highline do VW Virtus TSI, que é a topo linha do sedã da marca alemã. Com a reestilização recente, que mexeu no
Andamos no compacto elétrico Dolphin, da montadora chinesa BYD. O nome foi inspirado nas formas fluidas dos golfinhos. O modelo tem uma boa relação custo/benefício,
Andamos na versão topo de linha do Honda HR-V, equipada com motor 1.5 turbo, que gera 177cv de potência e 25,5kgfm de torque. Trabalhando em
Fizemos uma avaliação bem diferente do normal ao rodarmos com o furgão elétrico Citroën e-Jumpy, importado da França. Tanto por ser um veículo de carga
A sigla EUV estampada na tampa traseira do Chevrolet Bolt vem do inglês Electric Utility Vehicle, que significa nada mais do que Veículo Elétrico Utilitário.
O Peugeot 208 Style tem no visual esportivo um dos seus principais apelos, incluindo a grade dianteira na cor preto brilhante com pontos cromados, as
Andamos na versão com câmbio automático do tipo CVT do hatch da Fiat, que leva por enquanto o título de “o automático mais barato do
Andamos na versão intermediária do SUV da Chevrolet que tem como apelo uma imagem mais sofisticada, com predominância da cor preta no acabamento e detalhes.
Recentemente, a convite do Grupo Bamaq, participamos de uma avaliação rápida de três modelos movidos apenas a eletricidade da Mercedes: os SUV’s EQA e EQB,
A montadora chinesa lança no Brasil seu quinto modelo. O compacto Dolphin – o nome foi inspirado nas formas fluidas dos golfinhos – chega com
O hatch compacto elétrico da marca japonesa foi um dos pioneiros do mercado brasileiro de carros movidos a eletricidade, onde já ultrapassou a marca das
Rodar silencioso, acabamento interno de boa qualidade, espaço interno para acomodar com conforto quatro adultos, porta-malas com capacidade para uma bagagem de férias longas, motor
Andamos na versão que representa a segunda opção mais barata do hatch da marca francesa, que concorre no nicho de carros mais “populares” (leia-se acessíveis).
Andamos na versão de entrada do hatch aventureiro, que é equipada com motor 1.0 que rende 82cv quando alimentado com etanol e câmbio manual de
Andamos na versão de entrada do hatch que tem a difícil missão de substituir um dos maiores sucessos de venda da marca: o Gol. Para
A versão topo de linha da picape compacta média da Chevrolet tem como principais atrativos o eficiente conjunto motor (1.2 turbo, de 133cv com etanol)
Andamos no SUV totalmente elétrico da marca francesa, que tem diversas qualidades, como um pacote tecnológico bem completo de itens de conforto e segurança, incluindo
Andamos na versão intermediária do SUV compacto da marca japonesa, que tem como principais pontos positivos o visual mais moderno e equilibrado da nova geração,
Andamos na opção mais completa e sofisticada do novo sedã da marca japonesa, a Exclusive, que tem visual moderno e elegante, acabamento interno premium, com
Andamos na versão mais cara do compacto da marca francesa, que é equipada com motor 1.6 16V Flex, que gera 120cv quando alimentado com etanol,
Andamos no pequenino aventureiro que incorpora visual bonito e diferenciado, incluindo logo da Fiat na grade dianteira e tampa do porta-malas escurecido, molduras nas caixas
Andamos na versão esportiva do SUV Pulse, que foi desenvolvida pela divisão Abarth, que prepara os modelos de maior performance da Fiat e que tem
São mais de cinco metros e meio de comprimento, caçamba que acomoda mil litros, capacidade para rebocar mais de três mil quilos, motor V6 3.6
Amplo espaço interno tanto para os ocupantes como para as suas respectivas bagagens, bons acertos de direção e suspensão e alguns equipamentos interessantes de série,
Andamos na versão topo de linha do sedã compacto da marca coreana, que é equipada com motor 1.0 de três cilindros com turbo e injeção
Andamos na versão intermediária do SUV, que é equipada com motor 1.0 turbo, que gera 130cv de potência e 20 quilos de torque com etanol;
Em sua opção mais sofisticada, o hatch compacto traz equipamentos interessantes de condução semiautônoma e segurança, como frenagem automática de emergência para carros, pedestres e
Andamos na versão de entrada do SUV médio-grande da Jeep, que, embora seja a opção mais barata do modelo, já traz uma lista bem recheada
Andamos na versão esportiva do hatch da marca do leão e que também é a opção topo de linha. Dentro dessas duas propostas, destaques para
Andamos em uma das versões intermediárias da picape da marca japonesa, a XE, que tem como principais atributos o bom desempenho do motor 2.3 diesel
Enquanto o segmento dos SUV’s cresce no Brasil, o dos sedãs segue encolhendo. Mas, para quem quer um modelo familiar, mas com uma performance capaz
Um dos principais atrativos da versão topo de linha do SUV da marca francesa (que atualmente faz parte do grupo Stellantis) é o já conhecido
Andamos na versão do sedã compacto da Fiat equipada com motor 1.3 Firefly, que gera 107cv com etanol, e câmbio automático do tipo CVT, com
Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo da Chevrolet, que é importado do México e vendido no Brasil em duas opções – a outra
Assim como outras marcas, a Jeep também já iniciou o seu movimento em direção aos híbridos e elétricos. E andamos no primeiro modelo que ela
Com o fim do Fit no mercado brasileiro, a Honda aposta na versão dois volumes do City para conquistar os clientes do monovolume que saiu
Andamos na versão movida apenas a eletricidade do SUV subcompacto da marca francesa, equipada com motor de 65cv, que tem muita força instantânea e consegue
Andamos na versão intermediária do modelo da Toyota, que se destaca pelo pacote de segurança, que inclui sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de
Quem tinha como referência a versão Sport anterior do Renegade, que era equipada com motor 1.8 aspirado, vai se surpreender, e muito, com a performance
A marca italiana lança esta semana a versão esportiva do seu SUV Pulse, que foi desenvolvida pela divisão Abarth, que prepara os modelos de maior
Andamos no único modelo elétrico da marca da gravatinha por enquanto à venda no Brasil – a GM já anunciou a vinda de outros em
Ele traz por todo o corpo tatuagens do escorpião e na alma um veneno de 185cv que, se não chega a ser uma dose digna
Andamos na versão intermediária do compacto da marca francesa, que quer concorrer no nicho de carros mais “populares” (leia-se acessíveis). A versão Feel tem como
Com tração 4×4, boa altura do solo, bons ângulos de entrada e saída, bloqueio do diferencial traseiro, pneus de uso misto e boa capacidade de
Estilo, performance e boa relação custo benefício são os principais atributos da versão intermediária do SUV da marca do leão. Com rodas de liga de
Andamos na versão de entrada, que tem um “figurino” que deixa o SUV familiar com uma aparência externa e interna bem mais esportiva, como bancos
Além do eficiente conjunto motor diesel biturbo de 190cv, câmbio automático de sete marchas e tração 4×4 sob demanda, a versão topo de linha da
A versão topo de linha do SUV da Fiat tem como principais pontos positivos o moderno e eficiente motor 1.0 turbo de três cilindros, que
Equipada com motor 1.0 de três cilindros e câmbio manual de seis marchas, a versão de entrada do sedã tem como principais atrativos o baixo
Para combinar com o visual aventureiro, que é ressaltado pelas coberturas plásticas nos para lamas, rodas de 16 polegadas com desenho bem esportivo, estribos laterais,
Se a picape da marca italiana já tem um comportamento parecido com o de um automóvel de passeio devido à configuração e calibragem da suspensão
Além do motor 1.3 flex, que desenvolve 107cv quando abastecida apenas com etanol, e e do câmbio automático do tipo CVT, que fazem uma dupla
Andamos na versão do pequeno SUV da Renault que não é a versão topo de linha do modelo, mas que tem praticamente os mesmos equipamentos.
Durante um Porsche Day, promovido recentemente pela concessionária da marca alema em Belo Horizonte, tivemos a oportunidade de testar um modelo movido apenas por eletricidade,
Se você tem família grande ou curte viajar com um grupo de amigos no mesmo carro, então uma das opções a ser considerada é o
Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo da Renault, que tem como principais pontos positivos a reforma no visual, que deixou o carro com
Design moderno, amplo espaço interno, bom nível de acabamento e uma lista de equipamentos de conforto e segurança bem recheada. Essas são as principais armas
Equipada com a mesmo conjunto mecânico do modelo sedã, ou seja, com motor 2.0 flex, que gera 177cv quando alimentado apenas com etanol, e câmbio
Com um bom torque que já aparece em baixas rotações, proporcionando muita agilidade no conturbado trânsito urbano e muito fôlego nas retomadas de velocidade, possibilitando
A roupagem esportiva do hatch médio da Chevrolet inclui grade frontal com detalhes em cromo escurecido e logo RS, gravata símbolo da marca na cor
Uma picape diferente, bem ao estilo norte-americano. Assim pode ser definida a picape que a Ford está importando do México apenas na versão Lariat, que
Com dimensões maiores e de visual novo, o sedã compacto da marca japonesa exibe charme e elegância com as novas linhas. Na versão que avaliamos,
A versão de entrada do pequeno SUV da Fiat é equipada com motor Firefly 1.3, que gera 107cv com etanol, e câmbio manual de cinco
Andamos na versão do pequeno SUV da Renault que é ao mesmo tempo a versão aventureira e a opção topo de linha do modelo. Além
Em sua sexta geração, o sedã de luxo da marca alemã ganhou um design menos clássico e um pouco mais esportivo, mas mantendo a elegância
Além do moderno e eficiente motor 1.3 turbo, que rende 185cv de potência e conjuga de forma bem interessante consumo e performance, a versão intermediária
A versão de entrada do SUV da Volkswagen é um pouco menos sofisticada em relação à opção mais cara, que é a Highline. Por fora,
Fora a polêmica em torno do design da nova geração do SUV da marca coreana, a versão topo de linha traz como principais atrativos a
Andamos na versão totalmente elétrica do XC40, que tem como um dos principais atrativos a performance de um superesportivo, acelerando de 0 a 100km/h em
O SUV da marca francesa, que agora pertence ao grupo Stellantis, tem como principais atrativos a dupla afinada e eficiente, tanto em performance como em
Andamos em uma das versões intermediárias da picape da GM, que traz como apelo um visual aventureiro diferenciado, incluindo santantônio tubular, grade dianteira exclusiva, molduras
Na geração anterior, o SUV da Hyundai tinha um design bem discreto e que se misturava facilmente com outros carros no trânsito. Agora, a atual
Com torque abundante em baixas rotações, o novo motor turbodiesel TD350 dá agilidade ao Compass no trânsito urbano, deixando o SUV mais esperto; e possibilita
Motor turbo com abundante força em baixas rotações, proporcionando acelerações e retomadas de velocidade dignas de uma picape esportiva; e mudanças no visual externo e
Andamos na versão híbrida topo de linha do SUV derivado do sedã da Toyota, que é equipada com o mesmo conjunto do sedã: um motor
Andamos na versão topo de linha do principal lançamento da Volkswagen no ano o SUV Taos. Importado da Argentina e desenvolvido sobre a mesma plataforma
Para quem acha que o Compass é pequeno para a família e quer um modelo que, além de levar toda a galera, ainda incorpore o
Avaliamos a versão topo de linha do SUV da marca japonesa que leva sete ocupantes com relativo conforto. Além do generoso espaço que acomoda uma
Andamos no pequenino aventureiro que incorpora visual bonito e diferenciado, incluindo logo da Fiat na grade dianteira e tampa do porta-malas escurecido, molduras nas caixas
Andamos na versão mais sofisticada e esportiva do SUV da marca francesa, que, além da beleza do design que passou por uma atualização, tem como
Equipada com o eficiente motor turbodiesel 2.0, que alia boa performance com bom nível de consumo; câmbio automático de nove marchas de funcionamento suave e
Ela tem tudo que um americano curte em uma picape: motorzão V8 com muita força que responde rapidinho quando você crava o pé, câmbio automático
A “beleza felina” das linhas da versão Griffe continua chamando a atenção das pessoas, mesmo depois de alguns meses do lançamento. Os elogios ao design
Um carro feito para quem curte o jeito americano de pilotar um esportivo. Assim é a versão Mach 1 do tradicional puro-sangue da Ford, que
Amplo espaço interno para ocupantes e bagagens, com um dos maiores porta-malas da categoria; pacote de segurança que inclui seis airbags e controles de tração
Andamos na Volcano, a opção da picape média da Fiat que é equipada com o novo motor 1.3 com turbo e injeção direta, que desenvolve
Na lista de atrativos da opção topo de linha do hatch compacto da GM estão o motor, que equilibra bem performance e consumo; o câmbio
Andamos na única versão do utilitário-esportivo Bronco que a Ford está importando do México: a Sport Wildtrak, que é equipada com motor 2.0, com turbo
Um motor diesel que, embora tenha uma cilindrada menor do que o propulsor que equipa as versões mais sofisticadas, tem um bom torque disponível já
Se tem um veículo que melhor traduz o espírito aventureiro da marca Jeep, com muita, mais muita disposição para encarar o fora-de-estrada, esse veículo chama-se
Andamos na versão de entrada do SUV compacto da marca japonesa, que não chega a ser a opção mais barata porque tem câmbio automático do
Além de incluir um pacote que realça o visual esportivo do hatch da Fiat, com grade frontal, defletor de ar no teto e capas dos
O utilitário-esportivo da GM ganhou recentemente um concorrente de peso: o Ford Bronco. Para encará-lo, o Trailblazer conta com bons atrativos: motor muito eficiente, com
Andamos na versão que leva o nome de um dos locais mais procurados pelos amantes do fora-de-estrada: o deserto que fica no estado norte-americano de
São necessários apenas 7,4 segundos para chegar aos 100km/h e a velocidade máxima está limitada eletronicamente em 190km/h. Não, não estamos falando de nenhum esportivo,
Andamos na versão topo de linha do Chevrolet Tracker. Primeiro, vale ressaltar a beleza das linhas da nova geração, mais modernas e elegantes e em
Andamos na versão do sedã da Fiat que pode rodar também com gás natural veicular (GNV). Na verdade, a montadora faz apenas a preparação para
Com cabine dupla que tem espaço para levar quatro adultos com certo conforto, uma caçamba com bom volume e capacidade de carga, motor com bom
Além do visual esportivo externo e interno, que inclui faróis com máscara negra e lanternas escurecidas em full Led, rodas de liga de 18 polegadas
Andamos na versão topo de linha do hatch compacto da marca japonesa, que passou por uma pequena reestilização, ficando com a aparência um pouco mais
Conjugando um motor 1.5 turbo a gasolina de 180cv com um motor elétrico de 82cv, o utilitário esportivo consegue aliar performance esportiva com baixo consumo
Com a carroceria e diversos detalhes na cor preta, incluindo rodas de liga de 16 polegadas e até a gravatinha símbolo da Chevrolet, a versão
Trabalho e pequenas aventuras são as principais praias dessa versão da picape compacta da Fiat, que tem motor 1.4 de 88cv com etanol, câmbio manual
O que parece ser um ponto pacífico na nova geração do Peugeot 208 é a “beleza felina” de suas linhas, que chamam a atenção por
Andamos em uma das opções intermediárias do hatch compacto da GM, que tem como destaques rodas, grade frontal, para-choques, faróis, defletor e até a gravatinha
Andamos na única versão disponível no mercado brasileiro do Arrizo 6, sedã médio da marca chinesa Chery. Produzido no Brasil, ele concorre num segmento bastante
Depois de avaliarmos a versão de entrada do crossover da Volkswagen, a Comfortline, agora andamos na opção topo de linha, a Highline, equipada com o
Importada do México, a nova geração do sedã da marca japonesa evoluiu muito em relação à anterior. As linhas ultrapassadas foram substituídas por um visual
Andamos em uma das versões menos sofisticadas do SUV da GM, que tem como destaques o motor turbo 1.0 de três cilindros, que tem bom
Com visual renovado, principalmente na frente, a versão topo de linha da picape S10 é bem recheada de tecnologias de conforto e segurança, incluindo agora
Andamos na versão com pegada mais aventureira do Jeep Renegade, que tem como destaques positivos o eficiente motor turbodiesel 2.0, de 170cv, que tem bom
Além da inspiração nas linhas da carroceria, a nova geração da picape Strada também herdou nomes das versões da irmã maior, a Toro. Avaliamos a
Andamos na opção mais “barata” do crossover derivado do Polo, que tem o mesmo conjunto motor/câmbio da versão mais cara (a Highline): o 200TSI, de
Andamos na versão intermediária do sedã compacto da marca italiana, que tem como principais atrativos o amplo espaço interno, incluindo o generoso porta-malas; o bom
Para quem quer uma picape com um visual mais descolado e capaz de encarar com desenvoltura aquelas estradas de terra com pisos bem ruins, essa
Andamos na versão topo de linha da nova geração do Chevrolet Tracker, que ganhou estilo mais moderno e elegante e em sintonia com a nova
Andamos na versão intermediária com cabine dupla da nova geração da picape compacta da Fiat, que ser renovou para tentar manter a liderança disparada que
Principal lançamento da Ford no ano, o Territory chega ao mercado para inchar ainda mais o segmento dos utilitários esportivos médios. E terá pela frente
Para quem quer uma picape média a diesel, com tração nas quatro rodas e reduzida, mas dispensa alguns mimos para tornar o preço mais em
Andamos na versão topo de linha do hatch, que é equipada com motor 1.0 turbo de três cilindros, que gera 116cv; e câmbio automático de
Andamos em uma das versões intermediárias da picape, que é equipada com motor 1.8 Flex, que rende 139cv com etanol, e câmbio automático de seis
Entre as opções do utilitário-esportivo Compass, a Trailhawk é a que tem mais aptidão para aventuras em trilhas ou estradas de terra de piso ruim.
Andamos na opção Midnight do utilitário-esportivo Equinox, que tem visual externo e interno com predominância da cor preta, uma boa lista de equipamentos de série
Gosta do desempenho de uma superesportiva, como as do Moto GP, porém, prefere o conforto postural de uma trail? Então as motos estradeiras esportivas são
Tem muita gente chamando a versão Iconic, topo de linha do sedã compacto da Renault, de Logan Stepway. Com suspensão elevada e acabamentos plásticos nas
Andamos na opção topo de linha do sedã “compacto” da Chevrolet, que na nova geração mudou de nome: de Prisma para Onix Plus. Além do
Embora não seja a versão topo de linha da Toro, a opção que avaliamos, a Ranch, tem bom nível de equipamentos e de acabamento, visual
Andamos na opção mais sofisticada no novo HB20S, denominada Diamond Plus, que tem debaixo do capô o eficiente motor 1.0 TGDI, de três cilindros, com
Em sua décima geração, o sedã teve uma discretíssima alteração no visual na linha 2020. A Honda manteve o eficiente motor 1.5 com turbo e
A versão topo de linha da picape média da Ford é sofisticada em termos de tecnologia de conforto e segurança, trazendo itens como sete airbags,
Andamos na versão mais apimentada do Jetta, equipada com motor 2.0 TSI (turbo e injeção direta) de 230cv e câmbio automatizado de dupla embreagem e
Além do visual completamente renovado, o sedã médio da Toyota trouxe uma importante novidade na sua décima segunda geração: uma versão híbrida, que combina um
Andamos na versão topo de linha do SUV compacto da Peugeot com motor aspirado 1.6 e câmbio automático de seis marchas, que apresenta performance e
Se você procura um sedã compacto com amplo espaço interno, para ocupantes e bagagens, e uma boa oferta de equipamentos, mas não quer um carro
Andamos na versão topo de linha e “aventureira” do subcompacto da marca francesa. O desempenho agrada, tanto em performance (levando em conta o porte do
Andamos na versão topo de linha do hatch da marca coreana, que passou por uma reestilização, ficando com um visual bem diferente do modelo anterior,
Em sua sétima geração, o sedã da marca alemã passou por uma renovação no visual, que ficou mais “encorpado” e maior em suas dimensões; e
Andamos na versão aventureira do hatch compacto da marca francesa, que passou por uma renovação no visual, principalmente na traseira; ganhou opção de câmbio continuamente
Avaliamos a versão aventureira do compacto com motor 1.0 de três cilindros (existe também a opção com motor 1.5), que tem câmbio manual de cinco
Motor turbo de 173cv, câmbio do tipo CVT, teto solar panorâmico, seis airbgas, central multimídia com tela de sete polegadas, revestimento dos bancos em couro,
A versão aventureira do hatch segue à risca bem a fórmula de sucesso que esses modelos fazem no mercado brasileiro: apliques na cor preta nos
Andamos na versão intermediária do utilitário-esportivo que, junto com o Renegade, é responsável pelo sucesso da marca Jeep no Brasil depois que surgiu o grupo
Andamos na versão mais esportiva do SUV Edge, que substituiu a opção Titanium. Também importada do Canadá, ela foi desenvolvida pela divisão de alto desempenho
Andamos na versão intermediária do utilitário-esportivo compacto da Volkswagen, a Comfortline. O motor 1.0 turbo de três cilindros proporciona um desempenho bem razoável, principalmente quando
Andamos na versão que tem motor a diesel, câmbio de nove marchas, tração 4×4 com reduzida, controle de descida, seletor de terrenos e suspensão independente
O sedã esportivo da marca alemã é aquele tipo de carro que estimula qualquer motorista a sentir um piloto ao volante. O conjunto motor 2.5
Andamos na versão intermediária do sedã compacto da Fiat equipada com motor 1.3 e câmbio automatizado GSR de cinco marchas. O modelo tem botões no
Com características de crossover, SUV e hatch, o HR-V caiu nas graças do consumidor brasileiro e o modelo está sempre entre os mais vendidos no
Andamos na versão R-Line do sedã médio da VW, que tem um visual mais esportivo e um pacote tecnológico de segurança e conforto que inclui
Andamos na versão topo de linha do Citroën Cactus, que está mais para hatch ou crossover do que um SUV. Destaque para as linhas modernas
Com visual renovado e uma pegada mais esportiva, a nova geração do Classe A chegou ao Brasil na versão A 250 Vision, equipada com motor
A versão Titanium do SUV compacto da Ford perdeu o estepe, que foi substituído por pneus Run Flat que podem rodar furados e por um
Andamos na opção topo de linha da segunda geração do utilitário-esportivo da Volkswagen, que cresceu em tamanho e ganhou visual renovado. A versão mais cara
Agora importada da Argentina (antes vinha do México), a nova picape Nissan Frontier chega ao Brasil com muitas novidades. Andamos na versão intermediária e com
Andamos no velho e bom hatch da Volkswagen, que ganhou um reforço de peso: um conjunto mecânico mais moderno e eficiente. Trata-se do motor 1.6
Boa altura do solo, motor diesel 2.0 de bom fôlego e tração integral são credencias para pequenas aventuras no fora de estrada, enquanto a suspensão
Antes oferecida apenas com o motor 1.6, a série especial do hatch compacto da Renault que tem como diferencial um visual mais esportivo (faróis de
Andamos na versão topo de linha (Precision) do sedã Fiat Cronos, derivado do hacth Argo. Entre os principais atrativos do modelo estão o amplo espaço
Andamos na versão mais sofisticada (a Highline, a única disponível no Brasil) do sedã executivo da Volks, que tem como principais atrativos o amplo pacote
Para manter o bom desempenho do seu hatch compacto no mercado brasileiro diante da forte concorrência, a marca coreana resolveu mudar um pouco o visual
Uma das novidades da nova linha do sedã Chevrolet Cruze é a versão Black Bow Tie, que se baseia na versão LT e traz um
Andamos na versão intermediária da linha Toro, a Freedom, mas na opção que é equipada com o melhor conjunto motor/transmissão da linha Toro, que é
Design mais elaborado, bom nível de acabamento, amplo espaço interno e um pacote de itens de série bem completo. Esses são os principais atrativos do
Andamos na versão intermediária com cabine dupla da picape da Toyota, que passou por uma pequena mudança no visual e ganhou mais itens de série.
A série especial do SUV compacto da GM (já lançada na picape S10) traz um pacote que inclui roupagem esportiva na cor preta, que não
Andamos na versão do sedã que, em relação à opção de entrada, acrescenta um equipamento muito útil atualmente: o sistema multimídia Uconnect Touch, que tem
O superesportivo, que tem motor de 800cv de potência e aerodinâmica de carro de corrida, será uma das estrelas do Salão Internacional do Automóvel de
Andamos numa das versões mais básicas do novo compacto da Ford, que mudou pouco no visual externo: para-choques redesenhados e com novos detalhes, faróis com
Desde o seu lançamento, em setembro de 2016, o utilitário-esportivo da Jeep é um sucesso de vendas no Brasil. Andamos em uma das versões intermediárias,
Andamos na versão superequipada do SUV da marca francesa, que ganhou sistemas avançados de segurança e auxílio ao motorista. Esse 3008 freia sozinho se precisar,
Amplo espaço interno, com capacidade para sete pessoas; modularidade e uma boa relação custo/benefício. Esses são os principais atrativos da Spin, que é um sucesso
Andamos na nova versão aventureira do hatch compacto, que se diferencia das outras opções pela suspensão elevada, pelos faróis com máscara negra, pelos apliques plásticos
Produzida na fábrica de São José dos Pinhais (PR), a versão esportiva do hatch médio passou por uma pequena mudança no visual, ganhou motor mais
Andamos na versão customizada da picape Chevrolet, que tem como destaques: motor turbo diesel 2.8, de 200cv; câmbio automático de seis marchas, sistema de tração
Após mais de duas décadas da primeira tentativa de trazê-lo, a Ford resolveu importar oficialmente um dos maiores ícones americanos do mundo dos esportivos: o
O utilitário-esportivo da Ford é um dos poucos que oferece tração 4×4 no segmento dos compactos. Além da tração nas quatro rodas, a versão que
Andamos na versão equipada com câmbio continuamente variável (CVT) do utilitário-esportivo compacto da marca chinesa. Além do conforto do câmbio automático, o T40 tem motor
Derivado do hacth Argo, o Fiat Cronos chega para encarar concorrente de peso, como o VW Virtus. Andamos na versão Precision com motor 1.8 e
Com as mudanças geradas pela chegada do novo Polo, a linha Fox ficou restrita a duas séries especiais: a Connect e a Xtreme. Testamos a
Avaliamos a versão mais equipada do hatch da Ford, que ganhou um pequeno “tapa” no visual e tem como principais pontos positivos o acabamento, os
Sabe aquele câmbio CVT que está disponível para o Captur? Ou melhor, sabe aquele conjunto mecânico motor 1.6 mais câmbio CVT que equipa o Nissan
Andamos na versão aventureira da picape da Toyota, que tem motor diesel 2.8, tração 4×4 e câmbio automático de seis marchas. Além da disposição para
A versão de entrada da família Argo surpreende em vários aspectos. O primeiro deles é o desempenho, pois o motor 1.0 dá conta do recado,
Espaço interno de sobra para ocupantes e bagagens de uma viagem longa de férias, linhas elegantes, motor moderno com bom fôlego e baixo consumo e
A marca sueca lançou esta semana em Itajaí, litoral de Santa Catarina, o seu novo utilitário-esportivo compacto: o XC40, que chega ao mercado brasileiro em
Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo compacto da Chevrolet, que ganhou, além do novo nome (deixou de ser chamada LTZ), um importante recurso
Andamos na versão com visual mais esportivo do utilitário-esportivo compacto da marca coreana. Além de rodas, detalhes em preto brilhante, spoiler e acabamento interno na
O nome escolhido para a versão média do hatch popular da Renault é bem apropriado. O motorista fica Zen. Zen porque, com R$ 36.740, ele
Andamos na versão topo de linha do Honda HR-V, que é líder no segmento dos SUV’s compactos. Com o mesmo motor 1.8 das outras versões,
Andamos da versão Freestyle do remodelado utilitário-esportivo da marca do oval azul, que tem como principais atrativos o moderno motor 1.5 de três cilindros, que
Andamos no novo 3008, que abandonou o formato de monovolume da geração anterior e assumiu uma postura de SUV, com visual mais moderno. Destaques para
Dirigir a versão mais completa da Série 5 que a BMW vende no Brasil, a 540i M Sport, foi uma experiência relaxante e em sintonia
Andamos na versão Comfortline (intermediária) do novo hatch da Volkswagen, que tem como principal atrativo o eficiente motor 1.0 de três cilindros, com turbo e
Avaliamos a versão mais sofisticada do modelo da marca japonesa, que passou por uma pequena renovação no visual, ganhou importantes itens de segurança, como controles
Andamos na versão intermediária do novo hatch da Fiat, que tem como um dos principais atrativos a opção do câmbio automático de seis marchas, que
Andamos no novo utilitário-esportivo compacto da marca chinesa, que tem amplo espaço interno, um bom nível de acabamento e lista de equipamentos bem recheada. As
Andamos na versão esportiva do Argo, equipada com motor 1.8 E.torQ, que rende 139cv com etanol, e câmbio manual de cinco marchas, que, juntos, proporcionam
Andamos na versão topo de linha da nova geração do utilitário-esportivo, que ganhou linhas mais modernas, inspiradas no irmão maior, o Q7. O motor 2.0
Andamos na versão mais luxuosa do hatch médio, equipada com motor 1.4 com turbo e injeção direta e câmbio automático de seis marchas. Além do
Andamos e ralamos na versão Hard Working que a Fiat criou para linha 2018 da picape Strada. Desenvolvida para o trabalho e uma utilização mais
Ao contrário de algumas versões esportivas, que ganham apenas uma maquiagem em relação à versão normal, a série limitada (a 1.500 unidades) RS Racing Spirit
Andamos na versão Freedom da picape Fiat Toro equipada com o moderno motor 2.4 Tigershark, importado do México. Com bloco e cabeçote em alumínio e
Andamos na versão XRS do Toyota Corolla, que tem como diferencial em relação às outras versões um visual externo mais esportivo, que inclui spoiler dianteiro,
O Renault Kwid chegou ao mercado com famas antagônicas: de ser o carro nacional mais barato do mercado e de ter projeto indiano, com reprovação
Andamos na versão LTZ com câmbio automático de seis velocidades, motor 2.5 flex e tração 4×4 da S10. O câmbio automático, que tem possibilidade de
Para saber como a versão aventureira do Gol, a Track, se comporta em estrada de terra, rodamos com o modelo por vários trechos com este
Não está fácil competir no segmento dois utilitários esportivos, os chamados SUVs. Mas o Chevrolet Tracker parece estar preparado para o embate, ainda mais que
Andamos na versão com câmbio automatizado do Mobi. Embora ainda tenha aqueles “soluços” entre as trocas de marcha, o câmbio robotizado GSR tem opções de
Andamos no novo Volkswagen Cross Up!, que passou por uma reforma no visual, tanto externo como interno, e encorpou a lista de equipamentos de série.
Andamos na versão mais sofisticada do Captur, que usa a mesma base do Duster, mas com um design no melhor estilo francês. Além das bonitas
Andamos na versão Longitude do Jeep Compass equipada com o motor 2.0 Flex Tigershark (tubarão-tigre, em inglês) e câmbio automático de seis velocidades, que formam
A versão do JAC T5 equipada com câmbio do tipo CVT (continuamente variável), com seis marchas simuladas, apresenta desempenho e consumo melhores do que a
Embora não pareça, o Honda WR-V é a versão aventureira urbana do Fit, com nova frente e traseira. Do monovolume, ele herda o bom espaço
Com pequenas mudanças no visual, a nova VW Amarok segue apostando no prazer de dirigir para enfrentar suas concorrentes no disputadíssimo segmento das picapes médias.
Embora a tecnologia do carro híbrido – que mistura propulsão a gasolina e a eletricidade – ainda engatinhe no Brasil há esforços isolados de certos
Assim como o sedã, o Chevrolet Cruze hatch passou por uma completa renovação. O novo visual combina com a proposta esportiva do Sport6, como é
Essa foi a primeira pergunta no primeiro contato que tivemos com a versão Hybrid do Ford Fusion que avaliamos, pois, no modo elétrico ao dar
Com visual diferenciado, lista ampla de equipamentos e baixo consumo, o Nissan Kicks tem bons argumentos para conquistar uma boa fatia do disputado bolo dos
Se você ainda não conhece o novo Jeep Compass e tem como referência a geração anterior, lançada no Brasil em 2012, esqueça tudo. Comece do
Ele tem um design de gosto questionável, mas cumpre seu papel de um veículo da família. Assim é o Spin, monovolume da Chevrolet avaliado pelo
Andamos na nova VW Saveiro Cross cabine estendida, que tem espaço atrás dos bancos para a bagagem de um casal numa viagem de fim de
Como assim? Que título é esse, pô? Não tem vagalume vermelho! Na linha Uno 2017 tem! Tem porque vagalume vem do nome em inglês do
A principal atração da linha 2017 do novo VW Fox é a câmera de ré, um equipamento de segurança capaz de te mostrar, por exemplo,
O conforto de não ter que ficar trocando de marcha o tempo todo está chegando aos carros compactos. E a Nissan entrou nessa onda, equipando
Parece estranho, mas não é. O Gol com o novo motor 1.0 de três cilindros tem mais fôlego do que o 1.0 de quatro cilindros.
Nova geração do Cruze acirra briga no concorrido segmento dos sedãs médios no mercado brasileiro; com atributos tecnologicamente desenvolvidos, muita conectividade, design esportivo e atraente,
O Golf GTI respira esportividade. Tudo nele parece ter sido projetado para a velocidade, desde o motor 2.0 TSI, de 220cv, que é bem afinado
Para tentar um lugar ao sol no disputadíssimo segmento dos utilitários-esportivos e crossovers compactos, a chinesa JAC Motors aposta num visual mais moderno e na
A Nissan deu uma repaginada no Sentra, que rejuvenesceu. Outra mudança importante está na adoção do câmbio CVT para todas as versões, que ganharam mais
Equipe do Acelera Aí realizou, na última sexta-feira, um pequeno test drive com o Uno 2017, dando algumas voltas na Lagoa da Pampulha. Confira as
Prisma ganha novo visual, câmbio manual de seis marcha e sistema OnStar de série. Andamos na versão topo de linha (LTZ), que tem motor 1.4,
Céu azul, vento no rosto, curvas engolidas como se fosse um kart e muita curtição. Assim foi nossa primeira impressão com o novo Mini Cabrio
A Renault Oroch pode ter o título de pioneira no segmento de pick-ups que ficam entre as compactas e as médias, mas a Fiat Toro,
Versão mais sofisticada da linha de pick-ups compactas da Volkswagen, Saveiro Highline avaliada tem pacote de equipamentos satisfatório, suspensão elevada, novas medidas de pneus, motor
Três capacetes de motos testados pela PROTESTE não são confiáveis. Isso mesmo! Os resultados foram enviados ao Inmetro e à ABNT pedindo critérios mais rígidos
O sedã passou por uma reestilização, ganhou acabamento mais refinado e está mais conectado, com destaque para o MyLink2 e o sistema OnStar, que tem
Pegando uma carona no seu patrocínio dos Jogos Olímpicos, a Nissan lança uma série especial do hatch, baseada na versão SL e limitada a 1.000
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