Novo Mini Countryman

A Mini, empresa do Grupo BMW, apresenta a segunda geração do John Cooper Works Countryman, que será lançada em abril na Europa e que deve chegar ao Brasil no fim deste ano ou início de 2018. Maior e mais versátil, o modelo chega com motor que gera 231cv, novo sistema de tração integral, kit aerodinâmico e muita conectividade.

A segunda geração do MINI Countryman é a maior e mais versátil em toda a gama de produtos da marca britânica que pertence à BMW. Ela cresceu 17 centímetros no comprimento, 3 centímetros na largura e 7,5cm na distância entre eixos, o que garante mais espaço interno para os cinco ocupantes e uma ampliação do compartimento de bagagem, que agora tem capacidade para 450 litros (e para 1.390 litros com os bancos traseiros rebatidos).

De origem BMW, o motor 2.0 biturbo de quatro cilindros tem injeção direta de combustível, sistema de controle de válvulas variável VALVETRONIC e sistema duplo VANOS de controle de abertura variável do comando de válvulas e gera 231cv de potência (13cv a mais que a versão anterior) e 35,7kgfm de torque. Ele faz parceria com o câmbio Steptronic, de oito velocidades. Com esse fôlego novo, o modelo acelera de 0 a 100km/h em 6,5 segundos (0,8 segundo mais rápido que o Mini Cooper S Countryman ALL4) e atinge a velocidade máxima de 234km/h.

Como em outros Minis, o sistema de escapamento recebeu uma atenção especial. Ele não só amplia as características de desempenho, mas as suas saídas (com ponteiras duplas cromadas) também dão um visual mais esportivo à traseira do carro e uma ampla dimensão acústica. A redução da pressão dos gases no escapamento promove a entrega espontânea de potência, enquanto uma aba de escape controlável e a geometria especial do tubo de escape ajudam a gerar o som que é típico dos modelos da marca.

Também contribui para alcançar bons números de performance, o trabalho de aerodinâmica feito na carroceria, com destaque para a grande tomada de ar dianteira. Dentro da filosofia do Go-Kart Feeling, característica da marca, a suspensão tem apelo esportivo, assim como as novas rodas de liga leve de 18 polegadas. Para parar todo esse ímpeto, o novo Mini John Cooper Works Countryman é equipado com freios Brembo, de competição.

Outro item que merece destaque no novo Mini John Cooper Works Countryman é o sistema de tração integral ALL4, que promete ser eficiente não apenas em estradas de terra como também melhorar a estabilidade em condições climáticas adversas (chuva e neve) e a agilidade em curvas dinâmicas quando utilizado no asfalto. O sistema de controle eletrônico é conectado ao DSC (Dynamic Stability Control – Controle Eletrônico de Estabilidade), buscando assegurar uma melhor resposta na distribuição do torque entre as rodas dianteiras e traseiras.

O sistema de controle da estabilidade também atua para garantir tração segura em arrancadas, agilidade em curvas e desaceleração segura. Suas funções incluem DTC (Dynamic Traction Control – Controle Dinâmico de Tração), Electronic Differential Lock Control (EDLC) – que atua como um bloqueio eletrônico para o diferencial do eixo dianteiro – e Controle de Desempenho para Tomadas em curvas de velocidade.

Por meio do MINI Driving Modes, que é acionado por um botão giratório posicionado próximo à alavanca de câmbio, o motorista pode selecionar três modos de condução – MID, SPORT e GREEN -, que alteram as características de dirigibilidade, a rigidez do pedal do acelerador e da suspensão e o som característico do motor, além da maneira como são feitas as trocas de marcha do câmbio Steptronic.

Por dentro, destaque para os cinco assentos móveis, os bancos com apoio de cabeça integrados, o volante esportivo John Cooper Works (com botões multifunções), a alavanca seletora, a tela central de 8,8 polegadas sensível ao toque, o sistema hi-fi Harman Kardon, o sistema de navegação, o Mini Find Mate e o Mini Connected App, um assistente pessoal digital, que oferece recursos abrangentes no carro e no aparelho celular, incluindo lembrete de compromissos, cálculo do tempo de deslocamento com base em informações sobre tráfego em tempo real.

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